Terminales ferroviarias
La Cabezuela (Puerto Real)
Por su posición geográfica, entre los dos grandes flujos de tráfico marítimo Europa-África y América-Mediterráneo, “EL PUERTO DE LA BAHÍA DE CÁDIZ SE HA SITUADO COMO LA PUERTA SUR DE EUROPA Y ENTRADA DE TRES CONTINENTES”. Conectado por tierra a través de accesos carreteros y ferroviarios y a tan sólo veinticinco minutos del aeropuerto de Jerez y cincuenta del de Sevilla, las infraestructuras portuarias de la bahía gaditana ofrecen las mejores condiciones en materia de conectividad.
La Autoridad portuaria de la Bahía de Cádiz, en su interés de potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril en el ámbito ferroportuario, permitirá el acceso a la red ferroviaria del Puerto de la Bahía de Cádiz para la realización de servicios ferroviarios de transporte de mercancías a las EE.FF.
INFORMACIÓN SOBRE LAS INSTALACIONES FERROVIARIA DE LA CABEZUELA
El Puerto de la Bahía de Cádiz agrupa cinco zonas portuarias, situadas en la bahía: Cádiz, La Cabezuela, Zona Franca de Cádiz, El Puerto de Santa María y Puerto Sherry, que incluyen sus respectivas dársenas.
La segunda zona portuaria en importancia es La Cabezuela, que dispone de una red ferroviaria que permite el acceso de trenes desde la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) de ADIF, a través del Ramal ferroviario al bajo de la Cabezuela que conectará el puerto con la línea 406 (Ramal Las Aletas – Universidad de Cádiz) para finalmente acceder a la línea general 400 Alcázar de San Juan – Cádiz.
El Puerto de la Bahía de Cádiz dispone de una vía de conexión (vía 1) con la red de ADIF que es la que da acceso al puerto y sirve como vía de tránsito dentro del recinto portuario.
Existen dos terminales para la operación de carga y descarga de buques, a las que se accede desde la vía 1 de tránsito; una situada en el muelle Sur dotada de dos vías de estacionamiento (vías 4 y 5) y la otra en el muelle Oeste dotada a su vez de otras dos vías de estacionamiento (Vías 6 y 7).
ESQUEMA DE VÍA DE LA RED FERROVIARIA DE LA CABEZUELA
INFORMACIÓN SOBRE LA RED FERROVIARIA DE LA CABEZUELA
SEGURIDAD FERROVIARIA
La seguridad ferroviaria es el principal promotor de la eficiencia y calidad de nuestros servicios. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz fomenta de forma continuada la cultura de seguridad, promoviendo y transmitiendo los valores y principios a todos los integrantes de la organización, favoreciendo el respeto, la implicación y la cooperación para generar confianza y compartir una operación ferroviaria segura. Por ello, nos hemos unido a la Declaración Europea de Cultura de Seguridad Ferroviaria.
REPORTE CONFIDENCIAL DE RIESGOS
La seguridad ferroviaria es el principal promotor de la eficiencia y calidad de nuestros servicios. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz fomenta de forma continuada la cultura de seguridad, promoviendo y transmitiendo los valores y principios a todos los integrantes de la organización, favoreciendo el respeto, la implicación y la cooperación para generar confianza y compartir una operación ferroviaria segura. Por ello, nos hemos unido a la Declaración Europea de Cultura de Seguridad Ferroviaria.
CONSIGNAS
PROCEDIMIENTOS DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD FERROVIARIA
ENLACES DE INTERÉS
- AESF:AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA
- BOE-A-2015-10440 Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario.
- Reglamento de Circulación Ferroviaria. RCF-2017
- BOE-A-2011-16467 Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
CONTACTO
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E-mail: ferrocarril@puertocadiz.com