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XIX ème siècle

Jusqu'á la perte des colnies,  á la fin du siécle, le Port de Cadix connaît une certaine prospérité. Ce siécle est celui des débats au sujet de l'emplacement définitif du Port.

1870

On donne á l'ingénieur militaire Don Rafael Cerero l'autorisation de construire un port á Cadix. La société du Port Commercial de Cadix est constituée. On inaugure le bassin de raboud de Matagorda, construit par l'entreprise A. López pour les réparations des navires de sa flote.

1874

Les héritiers du philanthropes D. Diego Fernando Montañes  acquiéret les droits de la Société du Port Commercial de Cadix et mettent en oeuvre une partie du projet Cerero (prolongation de la digue de San Felipe, édification du quai de Rivera etagrandissement du quai de la Capitainerie). Il s'agit lá du port qui sous l'égide du Ministére du Developpement allait se charger des premiers travaux du Port de Cadix.