Il semble que l'on puisse affirmer que la Baie naturelle de Cadix a toujours accueilli en son sein un port ou un centre d'activités portuaires important et peut-être même plusieurs relativement prospères à certaines époques. Il en fut ainsi depuis la fondation de l'actuelle ville de Cadix (qui se remonte à 1104 avant JC durant l'époque du roi phénicien Habis) jusqu'aux dominations puniques et romaines, durant lesquelles Gades fut la ville la plus importante d'Hispania et la troisième de l'Empire romain.

Nous avons ainsi connaissance non datée d'un quai de taille de pierre à Rota lequel tomba en ruine en raison du raz-de-marée de 1755 et put avoir été l'un des principaux ports d'accés à l'antique Tartessos. Nous disposons également d'informations, cette-fois écrites (premiers témoignages écrits de l'existence du port), sur la construction du "Portus Gaditanus" au bord du fleuve Guadalete dixit Estrabon ainsi que du premier arsenal de construction navale à proximité de ce même fleuve puisqu'il y a des alusions à la construction de 10 vaisseaux pour la guerre entre Jules César et Pompei.

Ce fut à l'époque de Cesar lorsque le Port de Cadix acquit pour la premiére fois une certaine notoriété se consacrant à l'exportation de salaisons et de vins à destination de Rome et des autres provinces europénnes et africaines de l'Empire.

L'histoire s'assombrit à partir du IV éme siécle jusqu'au XV éme siécle , durant lequel le royaume des Rois Catholiques établira le premier port dans la Baie de Cadix en fondant la ville de "Puerto Real", sous la protection d'un brevet du roi qui ordonnait sa création et lui octroyait l'exclusivité commerciale.

A la fin de ce siécle-lá et durant tout le XVI éme siécle, prima le commerce avec l'Afrique. Entretemps, avec la Découverte d'un nouveau continent. Il survint un evênement majeur qui ouvrit les portes à un nouveau commerce: celui avec les colonies.